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お疲れ様です！実に楽しそうで！実況が良過ぎです！
お疲れ様です✨1枠だけですがめちゃ楽しめました💨ありがとうございます✨Tシャツも届きました！かっこいいです！
お疲れ様でした。ただ行っただけですが楽しかったです✨
お疲れ様です✨先日はありがとうございました楽しすぎてリアスポ預かるのをすっかり忘れてました✨
オイルが120℃超えると一気に劣化するからオイル管理気を付けなきゃですね😅オイルクーラーは重要
サーキット走ったのでまたオイル交換します😊オイルクーラー必要性実感しました✨
面白そうなコースですね。私もモー鈴で120℃アラーム鳴るんで、思い切ってオイルクーラー買いました✌️まだ取付けてへんけど。これで9月のRUSTYも安心です。次回、オイルクーラー取り付け動画待ってます。
一キロミニコース楽しいですよ😊120℃攻めすぎましたね💦オイルクーラートラスト製ですか？まだどうしようか悩み中です😊
みんな大好きトラストです。MAX温度抑えたらオイルの寿命延びるかなぁって思って。知らんけど。
是非今度ご一緒しましょ😊
またご一緒に走りたいですね🤗
サーキット走らせるとすごい衝撃があるんですね。メーターがおじぎしてましたね！臨場感が伝わってきました。
サーキット走るとワクワクインテリアパーツがたくさん取れます😊実はメーターお辞儀したのは走る前にメーターが付かなくなりましていじってたら緩みました🤗ありがとうございます✨
油温110℃😱サーキット走らんから、やっぱりハード走行なんですね😅見てるだけで楽しめました😀
いつもありがとうございます✨120℃から130℃限界みたいなお話聞きました😊踏んでもエンジンが吹かなくなるから分かるみたいです✨
疾走感があって、あっという間に見てしまいました👏スポーツ走行時の車にかかる負担凄いですね😮Jをやって下さったのが嬉しかったです🤟✨✨✨
ありがとうご"J"🤟います✨サーキットではすごい"J"がかかり🤟これが原因でエアコンガス抜けた"J"🤟J✨Style関西
お疲れ様でーす。ええなー走りたかった😂お誘い頂いてたのに行けなくて残念😢次こそは〜‼️とりあえず近場のトコ行ってきますわ。
お疲れ様です✨暇なんで😆行けました😊次は是非ご一緒（見学ですが）お願いします😊
サーキットオフ会いきたいです！油温は１３０超えなきゃ平気です。130超えてもスポーツ走行繰り返すとエンジンブローらしいです。
サーキットオフって言うんですね😊130度までマジですか✨エンジンブローしちゃうんですね🥶
ないと思いますが、走行会とかサーキットミィーティングはアルト思います。
お疲れさまでした。ステアリングはあんなものじゃないですか。昔の動画だと「逆手」が有ったような気がしましたけど、「送り」で回しているので流石ですよ。ブレーキは分かりませんが、ラインはもう少し攻めれそうですので、次回はもっと早くなって中島さん煽れるかと😁
先日はお疲れ様でした🤗送り送りしすぎてる気がします🙌ラインも覚えないといけませんね😊次回オッターラさん出場お待ちしてます💨
お疲れ様でした。実は初めて一緒に走りましたね❗️動画撮れてなくて、後ろから撮影して頂いた感じでありがとうございます🫡
お疲れ様です✨初走行ご一緒させていただきありがとうございました✨またいい天気（晴れ男）で3台でゆったりめちゃたのしかったです🤗
お疲れ様です。山梨まで、遠征、凄いですね‼️さて、水温、油温ですが、テッペーちゃんの仕様ですと、水温は、ミドルテンプサーモとレーシングクーラントで良いと思います。油温ですが、入れておられるオイルにもよりますが、通常ですと、やはり、110度は、ヤバイかも？です。Mobil1ですと130度まで大丈夫そうですが、暑い時にサーキット走行されるなら、オイルクーラーの装着をお勧め致します。トラストのオイルクーラーで、15度は違います。油圧が低くなっていますとオイルは死んでいます。油は車の血液ですので、管理は大切です。しっかりメンテナンスされて、末長くカーライフを楽しんで下さいませ🤗
お疲れ様です1回は走りたいコースでタイミングが合い行きました。Mobil1に入れ替えてから行ってたんでよかったです。オイルクーラーは付けるかはまた検討します😆
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
お疲れ様です！実に楽しそうで！実況が良過ぎです！
お疲れ様です✨1枠だけですがめちゃ楽しめました💨ありがとうございます✨Tシャツも届きました！かっこいいです！
お疲れ様でした。
ただ行っただけですが楽しかったです✨
お疲れ様です✨
先日はありがとうございました
楽しすぎてリアスポ預かるのをすっかり忘れてました✨
オイルが120℃超えると一気に劣化するからオイル管理気を付けなきゃですね😅
オイルクーラーは重要
サーキット走ったのでまたオイル交換
します😊オイルクーラー必要性実感
しました✨
面白そうなコースですね。
私もモー鈴で120℃アラーム鳴るんで、思い切ってオイルクーラー買いました✌️まだ取付けてへんけど。
これで9月のRUSTYも安心です。
次回、オイルクーラー取り付け動画待ってます。
一キロミニコース楽しい
ですよ😊120℃攻めすぎましたね💦
オイルクーラートラスト製ですか？
まだどうしようか悩み中です😊
みんな大好きトラストです。
MAX温度抑えたらオイルの寿命延びるかなぁって思って。知らんけど。
是非今度ご一緒しましょ😊
またご一緒に走りたいですね🤗
サーキット走らせるとすごい衝撃があるんですね。
メーターがおじぎしてましたね！臨場感が伝わってきました。
サーキット走るとワクワクインテリアパーツがたくさん取れます😊
実はメーターお辞儀したのは走る前にメーターが付かなくなりましていじってたら緩みました🤗ありがとうございます✨
油温110℃😱サーキット走らんから、やっぱりハード走行なんですね😅
見てるだけで楽しめました😀
いつもありがとうございます✨120℃から130℃限界みたいなお話聞きました😊踏んでもエンジンが吹かなくなるから分かるみたいです✨
疾走感があって、あっという間に見てしまいました👏スポーツ走行時の車にかかる負担凄いですね😮Jをやって下さったのが嬉しかったです🤟✨✨✨
ありがとうご"J"🤟います✨サーキットではすごい"J"がかかり🤟これが原因でエアコンガス抜けた"J"🤟J✨Style関西
お疲れ様でーす。
ええなー走りたかった😂
お誘い頂いてたのに行けなくて残念😢
次こそは〜‼️
とりあえず近場のトコ行ってきますわ。
お疲れ様です✨
暇なんで😆行けました😊
次は是非ご一緒（見学ですが）
お願いします😊
サーキットオフ会いきたいです！
油温は１３０超えなきゃ平気です。
130超えてもスポーツ走行繰り返すとエンジンブローらしいです。
サーキットオフって言うんですね😊
130度までマジですか✨
エンジンブローしちゃうんですね🥶
ないと思いますが、走行会とかサーキットミィーティングはアルト思います。
お疲れさまでした。
ステアリングはあんなものじゃないですか。昔の動画だと「逆手」が有ったような気がしましたけど、「送り」で回しているので流石ですよ。
ブレーキは分かりませんが、ラインはもう少し攻めれそうですので、次回はもっと早くなって中島さん煽れるかと😁
先日はお疲れ様でした🤗
送り送りしすぎてる気がします🙌
ラインも覚えないといけませんね😊
次回オッターラさん出場お待ちしてます💨
お疲れ様でした。
実は初めて一緒に走りましたね❗️
動画撮れてなくて、後ろから撮影して頂いた感じでありがとうございます🫡
お疲れ様です✨
初走行ご一緒させていただき
ありがとうございました✨
またいい天気（晴れ男）で
3台でゆったりめちゃたのしかったです🤗
お疲れ様です。山梨まで、遠征、凄いですね‼️さて、水温、油温ですが、テッペーちゃんの仕様ですと、水温は、ミドルテンプサーモとレーシングクーラントで良いと思います。油温ですが、入れておられるオイルにもよりますが、通常ですと、やはり、110度は、ヤバイかも？です。Mobil1ですと130度まで大丈夫そうですが、暑い時にサーキット走行されるなら、オイルクーラーの装着をお勧め致します。トラストのオイルクーラーで、15度は違います。油圧が低くなっていますとオイルは死んでいます。油は車の血液ですので、管理は大切です。しっかりメンテナンスされて、末長くカーライフを楽しんで下さいませ🤗
お疲れ様です
1回は走りたいコースでタイミングが合い行きました。Mobil1に入れ替えてから行ってたんでよかったです。
オイルクーラーは付けるかは
また検討します😆